( 61 B�DE ) Bahn Extra. (Zeitschrift / Eisenbahn). Konvolut von 61 Heften; Zeitraum : 2007 bis 2020; 1 Heft aus 1993. Red.: Michael Krische; Alexandra Wurl; Martin Weltner (u.a.).

Gute Exemplare; alle B�e gut bis sehr gut erhalten; stw. geringf�gig berieben (z.Tl. ungelesen). - ISSN 0937-7174. - Mit sehr sehr zahlreichen Illustrationen. - 61 HEFTE "Bahn Extra". - 2007-2020 / 1 Heft von 1993. - Bahn Extra ist eine deutsche Zeitschrift zum Thema Eisenbahn die mit einer zweimonatlichen Auflage in knapp 15.000 Exemplaren erscheint. Verantwortlicher Redakteur ist Thomas Hanna-Daoud, Chefredakteur ist Florian D�rr. � Das Magazin erschien erstmals 1990 im GeraMond Verlag, einem urspr�nglich f�r Publikationen rund um Schienenfahrzeuge gegr�ndeten Fachverlag. Nach dem Ausstieg von einem der Firmengr�nder, Rolf Wesemann, der auch den Freiburger EK-Verlag ins Leben gerufen hatte, kam Bahn Extra zwischen 1991 und 2004 im GeraNova Zeitschriftenverlag heraus. Das Magazin stellt Epochen deutscher Eisenbahngeschichte, verschiedene Bahn-Regionen, Lokomotivtechnik und aktuelle Reisetipps f�r Bahn-Freunde in den Mittelpunkt. Jede Ausgabe widmet sich einem speziellen Thema. Zum Jahresanfang erscheint ein Bahn-Jahrbuch, welches jeweils einen �erblick �ber das vergangene Jahr und einen Ausblick auf das neue bietet. � (wiki) // INHALT (Auszug) der einzelnen Hefte: (Deutsch-deutscher Grenzverkehr; Heft 4/2011) : Warten auf den Zug: Berlin nach der Blockade ----- Bahn �er Grenzen: Deutsch-deutscher Zugverkehr 1945-90 ----- Die Verbindung Ost-West: Die Z�ge und ihre Charakteristika ----- Ungeschminkt .: Eine Fahrt im Interzonenzug ----- Fahrt zur Grenze: Eisenbahnfotografen und Interzonenz�ge ----- Ost trifft West: Die Fahrplankonferenzen ----- Quer durchs Sortiment: Das eingesetzte Wagenmaterial ----- Z�ge in die geteilte Stadt: Bilder vom Berlin-Verkehr ----- Vergessene Magistrale: Die Frankenwaldbahn . ----- "Heringsbahn": Eine Strecke im Grenzgebiet 1945-1952 ----- Mit H�hen Und Tiefen: Der �ergang L�beck - Herrnburg ----- Problemfall Werratal: Bebra - Gerstungen und die Grenze ----- Total gesichert: Der Grenzbahnhof Gutenf�rst ----- Stichwort "Bahr-Express": Der kleine Grenzverkehr ----- Interzonenfracht: Der deutsch-deutsche G�terverkehr Verschieden . Zwei Bahnbetriebswerke in Grenzn� ----- "Ins andere Deutschland" - Lokf�hrer im deutsch-deutschen Grenzverkehr ----- Flucht. in einer Lokomotive ----- Ein "Wendezug": Der D 1100/1101 ----- . Wahnsinn: Die Grenz�ffnung und der Zugverkehr ----- Hinter den Stahlt�ren: Berlin Friedrichstra� 1990/91 // (Deutsche Reichsbahn. Die gro� Chronik 1920-45; Heft 2/2020:) Album ----- Reichsbahn - die neue Epoche ----- Kursb�cher ----- Innovationen im G�terverkehr ----- Reichsbahner ----- Versuchslokomotiven ----- Reisen mit der Reichsbahn ----- Bahnh�fe ----- Reichsbahn auf Abwegen ----- Reichsbahn im Krieg ----- Chronik der Reichsbahn 1920-45 ----- Das Jahr 1920 Die Jahre 1921-23 Die Jahre 1924-25 Die Jahre 1926-28 Die Jahre 1929-30 Die Jahre 1931-32 Die Jahre 1933-34 Die Jahre 1935-36 Die Jahre 1937-38 Das Jahr 1939 Die Jahre 1940-42 Die Jahre 1943^4 Das Jahr 1945 ----- Fokus ----- Die Gr�ndung der Reichsbahn ----- Der Streik 1922-23 ----- Die Embleme der Reichsbahn ----- Die Einheitsdampfloks ----- Das Ausbesserungswesen ----- Der Umzeichnungsplan von 1925 ----- Die Gruppenverwaltung Bayern ----- Neues im Fernverkehr ----- Die Reichsbahn-Direktionen ----- Der Schienenzeppelin ----- Aufschwung bei den Elloks ----- Neues im Nahverkehr ----- Der Sonderfall Saarland ----- Die Bahnpost 1920-45 ----- Das Ungl�ck von Genthin ----- Zwangsarbeiter bei der Reichsbahn ----- Die Kohlelieferungen f�r Italien ----- Die Deportationen 1941-45 ----- Dampfloks f�r den Krieg ----- Erinnerungen ----- Eine Dienstreise 1944 ----- Inferno im April 1945 ----- Vorschau, Leserservice, Impressum // (TEE. Paradez�ge im Schnellverkehr; Heft 4/93:) Mit 27.000 Nieten durch Europa --- Vergleiche zwischen Nieten in Nadelstreifen und Nieten an Z�gen zieht Joachim Seyferth --- Paradez�ge der Bahn --- Bildimpressionen von Europas luxuri�sesten Z�gen --- Mu�en anfangs aushelfen -VT 08.5. Die Fahrzeuge --- First Class f�r West-Europa --- Lange bevor das vereinte Europa Realit�geworden ist, wurde der Gedanke eines europaweiten Schnellverkehrsnetzes entwickelt - und auch verwirklicht! --- Drei Jahrzehnte Trans-Europ-Express --- 60 Zugpaare verzeichnet die Chronik des TEE - davon allein 33 internationale Verbindungen --- Werbung f�r den Schnelltriebwagen - Werbung mit dem Schnelltriebwagen --- Objekte der Selbstdarstellung --- Runde Formen - neue Eleganz --- Triebwagen und Lokomotiven - Die Fahrzeuge der f�nfziger Jahre --- Die Ahnentafel des TEE --- Was sich hinter L, FFD, FDt und anderen K�rzeln verbirgt --- Leitbild im Schienenverkehr --- Ihrer Zeit weit voraus waren die Dieseltriebz�ge der Baureihe VT 11.5. Informationen zu Entstehungsgeschichte und Bau, Technik und Innenleben --- Lokbespannte TEE-Z�ge --- Die Abl�sung des VT 11.5. Wissenswertes zu Z�gen und Lokomotiven --- InterCity-Tafel statt TEE-Emblem --- Der Umbau auf Gasturbine und der langsame Abstieg der 601 --- Die rollende Legende - Rheingold --- 59 Jahre lang verband der Rheingoid Holland mit der Schweiz - nur unterbrochen im Zweiten Weltkrieg --- TLuxusreisen im TEE --- Europas erste Garnituren --- Anfangs sieben, sp�r neun Bahnverwaltungen beteiligten sich am TEE-Netz. Das vielf�ige Gesicht des TEE-Verkehrs in Europa pr�ntieren wir ab Seite --- Alpen See Express --- So kennen ihn die meisten Eisenbahnfreunde - den 601 unterwegs zu Ferienzielen zwischen Hamburg und Lindau, zwischen Dortmund und Berchtesgaden --- Rheingold, die Erste --- Von Liebe nach Fahrplan und Tod im Rheingold handelt ein Spielfilm --- Inbegriff f�r das neue TEE-Zeit alter sind ab 1957 die formsch�nen VT 11.5 (601/602): --- Der alte Glanz ist verbla� --- Nur die Namen einiger EuroCity und InterCity erinnern heute noch an die Glanzzeit der TEE --- Der Airport Express - ein TEE! --- Ob er nun ein "echter" TEE war oder nicht - betrieblich f�hrte in die DB jedenfalls unter dieser Gattung --- Pendants im Osten-VT 18.16 --- In Osteuropa entstand parallel zum TEE ein Schnellverkehrsnetz --- "Max Liebermann" - Allianz f�r den InterCity --- Hintergr�nde zum spektakul�n Einsatz des 601 im Jahre 1990 . // (Heft 1/2008 - Bahn-Jahrbuch 2008; Diesel-ICE wieder im Planeinsatz. Das Comeback!:) Das war 2007 ----- Themen und Trends des Bahnjahres ----- Lokomotivbau 2007 ----- Einblicke bei ALS Stendal, Bombardier, Siemens und Vossloh ----- Alltag und Ausnahmen ----- Eindr�cke vom Bahnbetrieb 2007 ----- Bahnjahr 2007/2008 ----- Miteinander oder Gegeneinander ----- Die DB und die Privatbahnen ----- Entscheidung vertagt ----- Die DB und der B�rsengang ----- Die ersten Kilometer ----- Neue Fahrzeuge im Jahr 2007 ----- Der Sonderfall ----- Der Molli w�end des G8-Gipfels ----- Auf dem R�ckzug ----- DB Autozug geht auf Sparkurs ----- Kraftprobe ----- Der Tarifstreit bei der DB ----- Ruppige Zeiten ----- Unruhe bei der Berliner S-Bahn ----- Vor�bergehend gestoppt ----- Der Bahnbetrieb w�end des Sturmtiefs "Kyrill" ----- Mit der Kamera dabei ----- Bahn TV 2007/2008 ----- Die Edel-Reservistin ----- Die 103 245 und ihre Betreuer ----- Unterwegs in die Vergangenheit ----- 16 Ausflugstipps: nostalgisch reisen im heutigen Betrieb ----- "Wir kriegen das hin!" ----- Der ADLER ist zur�ck! ----- Eisenbahn 2008 ----- Ausblick: Das kommende Bahnjahr ----- Chronik 2007 ----- Deutsche Bahn allgemein DB-Fahrzeuge/-Werke ----- Neubeginn f�r den Diesel-ICE ----- DB-Personenverkehr ----- Erneute Erh�hung der Fahrpreise ----- DB-G�terverkehr ----- Der Schienenfrachtverkehr boomt ----- DB Strecken und Netz Privatbahnen ----- FLIRT-Triebz�ge bei Abellio ----- Bahnunf�e Bahnindustrie ----- Auftr� in Rekordh�he ----- Museumsbahnen ----- Schweiz ----- �terreich ----- Weltweit � // (Heft 6/2009; Kohle, Erz und Stahl. Montanverkehr gestern + heute, mit Poster-Beilage:) Zwischen Berg und Werk ----- Bahn-Transporte f�r Kohle- und Stahlindustrie. ----- Transporte der Superlative ----- Einf�hrung: Der Montanverkehr bei der Bahn. ----- Z�ge f�r "Dickebank" ----- Grubenbahnbetrieb 1.000 Meter unter der Erde. ----- Im Revier von E101 und E102 ----- Z�ge auf dem Steinkohlenbergwerk Ibbenb�ren ----- Eine �ffentliche Zechenbahn ----- Die Werne - Bockum-H�veler Eisenbahn. ----- Helfer aller Art ----- Werksloks bei Kohle- und Stahlindustrie. ----- Gro� Gef� ----- Die 00t-Wagen entstehen. ----- Das schwarze Gold ----- Anlieferung der Rohstoffe: Der Kohle-Transport. ----- Z�ge im Zwei-Stunden-Takt ----- Kohletransporte bei der Wuppertaler Tram. ----- Rekorde f�r die Braunkohle ----- Die Schwerlastbewegung in der fr�hen DDR., ----- Der "Koksbomber" ----- Der Koks-Ganzzug Magdeburg - Blankenburg. ----- Von Kohle zu Koks ----- Der Betriebsablauf in der Kokerei. ----- Zur Verwendung empfohlen ----- Werbung mit dem Montanverkehr. ----- Gewichtiges Gut ----- Anlieferung der Rohstoffe: Der Erz-Transport. ----- Starke Loks und Pony-Wagen ----- Die letzten Erzz�ge mit Dampf im Ruhrgebiet., ----- Der gro� Umschlagplatz ----- Der Seehafenterminal Hamburg-Hansaport ----- Die wei� Fracht ----- Anlieferung der Rohstoffe: Der Kalk-Transport. ----- Arbeit im Hexenkessel ----- Der Betriebsablauf im Stahlwerk. ----- Br�ckenschlag zum Stahlwerk ----- "Zwischenerzeugnis"-Transport: Fl�ssigeisen., ----- Im Zehn-Minuten-Takt ----- Beim Stahlwerkspendel von Bochum. ----- Die Eckigen und die Runden ----- "Zwischenerzeugnis"-Transport: ----- Brammen und Rohrprofile. ----- Die sensiblen Rollen ----- "Zwischenerzeugnis"-Transport: Coils. ----- Die Miet-Wagen ----- Vermietung im Montanverkehr: Beispiel VTG. ----- Jede Menge Tonnage ----- Der Montanverkehr einst und jetzt. ----- Merkmal: gro�und kr�ig ----- Typische Lokomotiven des Montanverkehrs ----- Kennzeichen: Mittelpuffer ----- Die Einf�hrung der automatischen Kupplung. ----- Die Schwersten der Schweren ----- Die Erzz�ge Hamburg-Hansaport - Salzgitter. . (u.v.v.v.v.a.m.)