Completamento della strada ferrata arteriale fra Roma e le Puglie mediante il tronco da Presenzano o Caianello a Telese per Piedimonte d'Alife. Relazione e proposta dell'ingegnere Paolo Dovara alle rappresentazne del circondario di Piedimonte d'Alife. Caserta, Tipi Nobile e C., 1878.
Completamento della strada ferrata arteriale fra Roma e le Puglie mediante il tronco da Presenzano o Caianello a Telese per Piedimonte d'Alife. Relazione e proposta dell'ingegnere Paolo Dovara alle rappresentazne del circondario di Piedimonte d'Alife. Caserta, Tipi Nobile e C., 1878. | Libros antiguos y modernos | Dovara Paolo.
Libros antiguos y modernos
Dovara Paolo.
Completamento della strada ferrata arteriale fra Roma e le Puglie mediante il tronco da Presenzano o Caianello a Telese per Piedimonte d'Alife. Relazione e proposta dell'ingegnere Paolo Dovara alle rappresentazne del circondario di Piedimonte d'Alife. Caserta, Tipi Nobile e C., 1878.
Completamento della strada ferrata arteriale fra Roma e le Puglie mediante il tronco da Presenzano o Caianello a Telese per Piedimonte d'Alife. Relazione e proposta dell'ingegnere Paolo Dovara alle rappresentazne del circondario di Piedimonte d'Alife. Caserta, Tipi Nobile e C., 1878. | Libros antiguos y modernos | Dovara Paolo.
Libros antiguos y modernos
Dovara Paolo.
80,00 €
(Solopaca,
Italia)
Formas de Pago
- PayPal
- Tarjeta de crédito
- Transferencia Bancaria
- Pubblica amministrazione
- Carta del Docente
Detalles
- Autor
- Dovara Paolo.
- Materia
- (CAMPANIA - FERROVIA)
- Sobrecubierta
- False
- Conservación
- Nuevo
- Encuadernación
- Tapa dura
- Copia autógrafa
- False
- Impresión bajo demanda
- False
- Condiciones
- Nuevo
- Primera edición
- False
Descripción
8°, bross. edit. a stampa, pp. 100 + 5 grandi tavole più volte ripiegate f.t. Primo concreto progetto per la realizzazione della Ferrovia Alifana per creare una linea diretta tra i comuni dell'area del Matese e Napoli. Alltri progetti furono presentati ancora per oltre un ventennio ma solo agli inizi del Novecento iniziarono i lavori e il primo tratto fu inaugurato nel 1913.
