Vade-Mecum du mécanicien conducteur de machines locomotives, renfermant des instructions générales sur la conduite et l'entretien d'une locomotive, soit dans les stations, soit pendant la circulation, ou en cas d'accident; par Florentin Coste
Vade-Mecum du mécanicien conducteur de machines locomotives, renfermant des instructions générales sur la conduite et l'entretien d'une locomotive, soit dans les stations, soit pendant la circulation, ou en cas d'accident; par Florentin Coste | Rare and modern books | Coste, Florentin
Rare and modern books
Coste, Florentin
Carilian-Goeury et Vr Dalmont / Napoléon Chaix,
1847
Vade-Mecum du mécanicien conducteur de machines locomotives, renfermant des instructions générales sur la conduite et l'entretien d'une locomotive, soit dans les stations, soit pendant la circulation, ou en cas d'accident; par Florentin Coste
Vade-Mecum du mécanicien conducteur de machines locomotives, renfermant des instructions générales sur la conduite et l'entretien d'une locomotive, soit dans les stations, soit pendant la circulation, ou en cas d'accident; par Florentin Coste | Rare and modern books | Coste, Florentin
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Coste, Florentin
Carilian-Goeury et Vr Dalmont / Napoléon Chaix,
1847
475.00 €
(Sitges,
Spain)
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- Carta del Docente
Details
- Year of publication
- 1847
- Place of printing
- Paris
- Author
- Coste, Florentin
- Publishers
- Carilian-Goeury et Vr Dalmont / Napoléon Chaix
- Keyword
- coleantiq railroad books train conductors conductor manual
- Dust jacket
- False
- Languages
- English
- Inscribed
- True
- First edition
- True
Description
A PRISTINE COPY OF THE FIRST AND ONLY EDITION OF THIS EXTREMELY EARLY MANUAL FOR RAILROAD CONDUCTORS AND ENGINEERS. 143 pp. Signed by author on verso of half-title (as with all copies). Printed on good wove paper. Name of former owner ("M. Picandet") stamped on front cover and half-title. 12mo. Original plain wraps. Uncut. Light wear to wraps. Internally fine and bright. Considering the tiny target audience of this book, surely very few copies were printed, and most of those were probably subject to heavy use. The survival of such a pristine copy is nothing short of remarkable.
