Les merveilles du 19me siècle. Histoire du percement des Alpes. Théorie de l'air comprimé. Historique de tous les éssais faits à ce jour. Description sommaire de toutes les Machines à perforer, et de tous les Appareils à comprimer l'air

In-8°, pp. XVI,184, brossura editoriale con piccola incisione al centro raffigurante il traforo al confine tra Italia e Francia. Un ritratto del Médail inciso in litografia all'antiporta da Tommasi, Giani e C. Stemma di Torino al titolo. Salvo leggere fioriture, esemplare assai bello e conservato entro velina protettiva. Edizione originale, assai poco corrente, di questo volume relativo alla storia dei trafori alpini (segnatamente di quello del Moncenisio) e delle opere di ingegneria che consentirono di stabilirli, con dettagliate informazioni sulle macchine perforatrici e gli apparecchi ad aria compressa impiegati per tali lavori. Vi si discorre inoltre della composizione atmosferica delle gallerie sotterranee e dei fenomeni chimici che in esse sogliono verificarsi, della distribuzione e natura delle rocce, degli studi di geodesia e geologia che si richiedono per la costruzione di dette gallerie, delle ferrovie alpine (tra cui quella svizzera del Rigi), del Moncenisio, del San Gottardo, delle linea ferroviaria Torino-Genova, di Novalesa, di Modane, del Fréjus, di Susa, degli affluenti della Dora, di Bardonecchia, di Melézet, di Oulx, di Éxilles, di Chiomonte. Il Medail, nativo di Bardonecchia, fu l'ideatore di quel progetto di traforo del Moncenisio che fu poi sviluppato da Henri maus e da Angelo Sismonda ed eseguito dal Sommeiller, dal Grandis e dal Grattoni. Perret, 2905: 'Rare'. Il traforo del Fréjus. Una bibliografia.