Description

1 vol. in-4 reliure demi-basane verte, Revue Générale des Chemins de Fer, Juillet - Décembre 1889, 559 pp. avec 51 planches hors texte (le plus souvent sur double page, souvent dépliantes). Au sommaire notamment : De la consommation des traverses en bois employées sur les voies du réseau français ; Notes sur la durée des rails d'acier ; Note sur la construction de la Gare des chemins de fer de l'Etat à Nantes ; Note sur les cabestans électriques ; Note sur l'augmentation de la capacité de chargement des wagons à marchandises ; Note sur la qualité des aciers pour rail & accessoires ; Note sur quelques cas d'usure des rails d'acier ; Note sur l'usure des rails de duretés différentes ; Modifications apportées au chariot transbordeur sans fosse pour voitures et wagons de la Compagnie des Chemins de fer Paris-Lyon-Méditerranée ; Note sur la locomotive Compound à 3 cyclindres n° 3101 du Chemin de fer du Nord ; Recherches expérimentales des conditions de stabilité des voies en acier ; Note sur les chemins de fer nogentais à traction mécanique par l'air comprimé ; Note sur deux nouveaux appareils enregistreurs de la vitesse des trains ; Note sur les inondations et interruption de la circulation des trains sur les lignes du réseau du Midi dans la région méditerranéenne, le 6-7 janvier 1889 ; Manoeuvre à distance des aiguilles de dédoublement dans les stations sur lignes à voie unique ; Le bâton-pilote électrique, employé par la Compagnie du London & North-Western Railway (Angleterre). Bon état pour cet exemplaire bien complet des 51 planches hors texte (reliure lég. frottée)